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《伶仃洋公路通道及西延線(珠海段)交通詳細規劃》公示 擬建跨海公鐵兩用橋連通深珠

2019/11/19 10:23:04   來源:珠海特區報  評論(0我要評論    字號:T / T

《伶仃洋公路通道及西延線(珠海段)交通詳細規劃》公示 擬建跨海公鐵兩用橋連通深珠

伶仃洋公路通道及西延線示意圖 制圖:張一凡

本報訊 記者鄭振華報道:備受關注的“深珠通道”規劃建設有新進展,珠海市交通運輸局18日發布《伶仃洋公路通道及西延線(珠海段)交通詳細規劃》公示材料,面向社會公開征求意見。據悉,“深珠通道”跨海段初步規劃為公鐵兩用通道,擬采用“西橋東隧”方式敷設。

公鐵兩用橋橫跨珠江口

據了解,根據《廣東省高速公路網規劃(2019—2035年)》,伶仃洋通道是連接珠海與深圳的重要通道。根據初步規劃方案,通道主橋距離上游深中通道12公里,距離下游港珠澳大橋20公里,東起深圳前海,經淇澳島,西至珠海京珠高速互通立交,總長約47公里,其中淇澳島至珠海京珠高速互通約15公里。跨海段推薦采用規模雙向8車道高速公路+4線鐵路,公路設計速度為100公里/小時;建設形式采用“西橋東隧”的橋隧方案。

在淇澳島登陸后與我市多路銜接

根據初步規劃,伶仃洋通道在珠江口西岸自淇澳島登陸后共設置13處互通立交,分別銜接我市的淇澳大橋、金琴快線、西部沿海高速、江珠高速、機場高速、高欄港高速及中山境內的高、快速路。

伶仃洋公路通道及西延線(珠海段)規劃范圍為:東接伶仃洋公路通道跨海段、西接江門斗恩高速,并設支線銜接珠海機場高速、高欄港高速、西部沿海高速,珠海境內全長約53.4公里。

根據規劃定位,伶仃洋通道及西延線作為未來聯接珠江口兩岸及輻射粵西的重要通道,將在提升粵港澳大灣區交通互聯互通發展水平,構建粵港澳大灣區向西連接北部灣經濟區的多通道聯通格局等方面起到重要作用。

該規劃于2018年9月正式啟動;2019年2月,形成初步成果并征求珠海相關部門意見;2019年10月24日,召開專家評審會并獲通過。

根據規劃,伶仃洋通道西延線,建議規模為雙向6車道,設計速度為120公里/小時。

高欄港高速北延線,南起高欄港高速,北至江珠高速,總長約16.5公里。建議規模為雙向6車道,設計速度為100公里/小時。

機場高速北延線,南起機場高速金臺立交,北至高欄港高速北延線,總長約6.1公里。建議規模為雙向4車道,設計速度為100公里/小時。

該規劃公示期限為2019年11月18日至2019年12月17日。在此期間,各機關團體、企事業單位和個人均可向市交通運輸局提出意見和建議。

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